Muốn xử lý nước thải, Hà Nội cần đầu tư 1,1 tỷ USD - đó là tuyên bố của ông Phạm Văn Cường, Giám đốc Ban quản lý dự án Thoát nước Hà Nội. Nhưng nhiều người băn khoăn, ngay cả khi số tiền đó được đầu tư, thì liệu Hà Nội có hết ngập, hết tắc?

Đường về vất vả - 18h ngày 18/6 tại phố Trần Quốc Toản. Ảnh: VNN

Tắc đường, tắc cống, ngập lụt trong thành phố mỗi khi có mưa từ lâu đã trở thành vấn nạn. Bản đồ xác định các điểm ngập úng đã có, tiền bạc công sức cũng đã đổ vào nhiều. Thế nhưng, ngập vẫn hoàn ngập!

Những con đường hay tắc nhất của Hà Nội cũng trải qua nhiều lần quy hoạch, mở rộng, nâng cấp. Một số khu dân cư cũng được giải tỏa. Diện tích dành cho giao thông được tăng cường hơn. Thế nhưng, tắc vẫn hoàn tắc!

Phó Chủ tịch Quốc hội Uông Chu Lưu từng đặt ra một câu hỏi rất đáng suy nghĩ: "Ở Hà Nội và TP.HCM ai cũng kêu diện tích dành cho giao thông tỷ lệ thấp bằng 1/10 chuẩn quốc tế. Vậy thì tại sao trong nội thành vẫn mọc lên rất nhiều tòa nhà cao tầng, bệnh viện, trường tư xây mới? Ai đã cấp phép xây dựng những công trình này?".

Như vậy, vấn đề nằm ở chỗ chính sách quản lý và sự ưu tiên phát triển đô thị của ta chưa phù hợp. Hơn nữa, chuyện ngập nước, tắc cống, không chỉ đơn thuần xuất phát từ chuyện cái cống thoát nước này nhỏ, cái cống thoát nước kia nhiều khúc ngoặt, nó còn là ý thức môi trường và trách nhiệm cộng đồng của mỗi người dân.

Hàng ngày qua đường, đâu đó vẫn thấy công nhân môi trường đô thị vớt rác thải từ trong các đường cống. Hồ Gươm - nơi tưởng chừng yên bình, linh thiêng và sạch sẽ nhất trong số những khu hồ của Hà Nội - vẫn đầy rẫy túi ni lông, vỏ kẹo và lon bia. Làm thế nào để khách du lịch đến Việt Nam không hài hước mà nói rằng từ "xanh xanh" trong "Con kênh xanh xanh" nên chuyển nghĩa sang tiếng Anh là "black"? Câu hỏi đó vẫn đang chờ người giải đáp.

Để quy hoạch và phát triển đô thị Hà Nội xứng tầm với sự kỳ vọng của cả nước, cần phải tìm cho thủ đô một vị tổng công trình sư - Điều này đúng. Nhưng như nhà thơ cách mạng Tố Hữu viết: "Một bông lúa chín chẳng nên mùa vàng...", đi liền với vị tổng công trình sư ấy, phải là những giải pháp và sự hợp tác, chung tay đồng bộ giữa các các kiến trúc sư, các chuyên gia trong và nước ngoài, và sự góp sức của người dân.

Hà Nội vẫn đang chờ một người như ông Lee Myung-bak - vị cựu Thị trưởng đã hồi sinh màu xanh cho thủ đô Seoul của Hàn Quốc bằng những hành động táo bạo!

Nguyễn Dung

Phản hồi của độc giả:

* Đầu tư vào các hệ thống xử lý chất thải đang là vấn đề nan giải tại Việt Nam và một số Quốc gia trên thế giới. Để khắc phục vấn nạn kẹt đường, ngập nước, ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, chúng ta cần phải có một giải pháp đồng bộ, chứ không phải là chỉ đầu tư vào xử lý nước thải, thậm chí khi hoàn chỉnh hệ thống xử lý nước thải cũng chưa chắc đã giải quyết được vấn đề tắc đường, tắc cống, ngập lụt trong thành phố.

Song song với việc quy hoạch, xây dựng cơ sở hạ tầng, kiến trúc đô thị, chúng ta cần phải có biện pháp mạnh mẽ, hành động táo bạo và quyết tâm thực hiện với sự cam kết của cộng đồng xã hội, nâng cao ý thức trách nhiệm của người dân thông qua tuyên truyền giáo dục cộng đồng. Sử dụng triệt để các công cụ quản lý nhà nước, xử lý nghiêm khắc những sai phạm trong quy hoạch và xây dựng, đưa ra mục tiêu cụ thể cho các bước thực hiện với quy mô toàn diện. Kêu gọi và khuyến khích tất cả công dân tham gia, hình thành ý thức chung cho toàn dân xây dựng và cải tạo môi trường xanh, sạch, đẹp, dần dần xóa bỏ thói quen xả rác bừa bãi, tạo nên cảnh quan đô thị sạch đẹp, thu hút khách du lịch đến với Việt Nam ngày càng nhiều hơn, tạo uy tín trên thương trường Quốc tế.

Chúng ta có thể tạo điều kiện cho người dân tham gia một cách rộng rãi, mọi người đều trở thành công trình sư cho chính ngôi nhà của mình, bảo vệ cảnh quan và cải thiện môi trường cho chính mình và coi đó là quyền lợi của mình. Phải đấu tranh cho quyền lợi đó khi bị xâm phạm hoặc khi có ai đó có hành vi phá hoại. Tổng công trình sư đó là sợi dây kết nối tất cả những công trình sư lại thành một khối liên kết, đoàn kết và quyết tâm cao độ. Ai có thể xung phong để làm việc này, tự tin, quyết tâm, dám làm và dám chịu trách nhiệm? (Tống Hữu Trường - truongminhtm@yahoo.com.vn, Y5A, khu phố 4, phường Tân Hiệp, Biên Hòa- Đồng Nai).

* Là 1 sinh viên chuyên ngành thiết kế kiến trúc năm cuối,trường đại học kiến trúc Hà Nội nên tôi luôn băn khoăn và suy nghĩ về Hà Nội, thủ đô của cả nước, trái tim của người việt. Với các góc nhìn khác nhau về Hà Nội phố, ngoài những điểm sáng của Hà Nội về mọi mặt, song Hà Nội hiện vẫn tồn tại không ít các vấn đề nhức nhối cần phải giải quyết. Khi đọc bài viết “chờ đợi một vị tổng công trình sư cho Hà Nội”, tôi đồng ý với việc mở rộng Hà Nội để xứng tầm với quy mô phát triển một thủ đô hiện đại, bản sắc và là trung tâm kinh tế trính trị lớn nhất của cả nước. Để từng bước xây dựng một thủ đô văn minh và giàu mạnh và phát triển cần:

- Quy hoạch tổng thể và xác định danh giới thủ đô mới (bao gồm: định hướng chiến lược phát triển kinh tế, để từ đó xác định mạng lưới giao thông toàn thành phố, xác định khu trung tâm Hà Nội mới và các khu chức năng khác liên quan, khu Hà Nội cũ được duy tu và bảo tồn gìn giữ để khai thác du lịch...)

- Xây dựng bộ máy quản lý hành chính mới, trong đó có vị tổng công trình sư đứng đầu lãnh đạo.

- Từng bước thực hiện chặt chẽ các chiến lược do nội các mới đề ra.

Tôi mong muốn được đóng góp một phần công sức của mình cho thủ đô giàu mạnh và phát triển. Xin cảm ơn .

(Nguyễn Viết Nhiệm, vietnhiemavn@gmail.com.vn, Đại học Kiến trúc Hà Nội).

 * Chúng tôi - những "thần dân" vẫn kỳ vọng vào một ai đó dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm. Chỉ cần làm cho đường Hà Nội thông cũng là một thành tích lớn lắm rồi.

(Nguyen Van Kha, nguyenvankhant@yahoo.com.vn, 23 đường 4b Phước Long, Nha Trang)